INTERMEZO 6: KHASIAT JAMUR (MAKANAN).

Jangan Lupa Baca Artikel Ini Juga:
Biji Pete, Sang Pembunuh Sel Kanker!
Delima, Sang Anti Oksidan Super!



KHASIAT JAMUR (MAKANAN).

Jamur adalah salah satu bahan makanan yang memiliki khasiat yang sanagat baik untuk kesehatan. Secara umum, jamur (yang bisa dimakan!) adalah sumber protein nabati dan beberapa jenis diantaranya sangat dianjurkan dikonsumsi, untuk mengurangi kadar kolesterol jahat (LDL / Low Density Lipoprotein) di dalam tubuh, seperti: jamur putih kering, jamur kuping hitam dan jamur Shiitake / Hioko.

Berikut ini adalah beberapa macam jamur makanan, berikut khasiatnya:

Jamur Kancing / Champignon (Agaricus bisporus). 

Jamur Champignon.

Merupakan sumber protein nabati (+ 24%) yang mampu mengurangi resiko penyumbatan pembuluh darah koroner pada penderita penyakit darah tinggi (hypertension / hoge bloeddruk) dan jantung akibat kolesterol jahat / LDL.

Jamur kancing biasanya dijual dalam bentuk segar atau kalengan. Banyak digunakan dalam berbagai masakan Barat seperti; omelet, pizza, kaserol, gratin, dan salad. Jamur kancing memiliki aroma unik, sedikit manis dan seperti "daging". Jamur kancing segar bebas lemak, bebas sodium, serta kaya vitamin dan mineral, seperti vitamin B dan potasium.

Jamur Tiram (Pleurotus ostreatus). 

Jamur Tiram.

Merupakan sumber protein nabati (+ 27%) yang tidak mengandung kholesterol, serta dapat mencegah resiko kekurangan zat besi, penyakit darah tinggi (hypertension / hoge bloeddruk) dan jantung. Dapat mengurangi berat badan dan diabetes. Dapat pula untuk menyembuhkan anemia dan tumor.

Jamur tiram juga kaya vitamin dan mineral, rendah karbohidrat, lemak dan kalori. Jamur ini memiliki kandungan nutrisi seperti vitamin (B1, B2, C), fosfor, besi, kalsium, karbohidrat, dan protein.

Jamur Kuping (Auricularia auricula). 

Jamur Kuping.

Berbentuk seperti telinga. Lendirnya sangat berkhasiat untuk menetralkan racun yang terdapat dalam bahan makanan. Dapat membuat sirkulasi darah di dalam tubuh menjadi lancar, sehingga kerja jantung menjadi lebih ringan.

Kandungan nutrisi jamur kuping sendiri terdiri atas; protein (+ 8%), lemak, karbohidrat. Jamur ini juga mengandung; vitamin (B1, B2, C), K, P, Ca, Na, Mg, Cu, dan beberapa elemen mikro lainnya.

Jamur Merang(Volvariella volvacea). 

Jamur Merang.

Banyak mengandung zat antibiotik yang dapat membasmi kuman. Berguna untuk mencegah anemia dan kanker, serta menurunkan darah tinggi. Eritadenin yang terkandung di dalam jamur ini dikenal sebagai penawar racun.
Jamur merang banyak dibudidayakan di Asia Timur dan Asia Tenggara. Rasanya enak, gurih, dan tidak mudah berubah bentuk ketika dimasak. Banyak digunakan untuk masakan, seperti; mi ayam jamur, tumis jamur, pepes jamur, sup dan capcay.

Jamur merang mengandung protein (+ 26%), rendah lemak dan memiliki kadar fosfor dan kalsium yang tinggi.

Jamur Shiitake / Hioko (Lentinula edodes).

Jamur Shiitake / Hioko.

Dapat meredakan gejala influenza dan rematik. Dapat menghambat pertumbuhan sel kanker, leukimia. Jamur ini dipercaya juga sebagai afrodisiak atau peningkat gairah seksual.

Jamur Shiitake berasal dari Asia Timur. Jamur ini terkenal di seluruh dunia sesuai nama aslinya dalam bahasa Jepang, Shiitake, yang berarti jamur dari pohon shii (lapuk / mati).

Kandungan nutrisi jamur shiitake, terdiri atas; protein (+ 18%), rendah lemak, karbohidrat. Jamur ini juga mengandung; vitamin (B1, B2, B12, D), K, P, Ca, Na, dan Fe.

Jamur Enokitake / Enoki (Flammulina).

Jamur Enokitake.

Mengandung flammulin yang merupakan senyawa anti kanker dan tumor. Mengandung zat antibiotik yang dapat membasmi kuman. Menurunkan tekanan darah dan kolestrol. Penelitian menginformasikan, bahwa; Enokitake berguna dalam perawatan lymphomia dan kanker prostat. Di negeri Cina, jamur ini sering digunakan untuk mengobati susah buang air besar / sembelit.

Jamur Enokitake yang sudah dibudidayakan di Jepang sejak lebih dari 300 tahun lalu ini, banyak digunakan untuk sup di Jepang & Korea, masakan Cina dan Vietnam. Jamur ini mengandung banyak serat, protein, vitamin B dan mineral. Karena tidak mengandung gula, maka aman untuk penderita diabetes dan aman untuk diet.

Day Intonightcarl Cox Day Intonight - Carl Cox

INTERMEZO 5: YOGYAKARTA, THE CITY FULL OF MEMORIES!!!

LOKASI:

Daerah Istimewa Yogyakarta  (DIY) adalah salah satu provinsi di Indonesia yang merupakan peleburan antara Kesultanan Yogyakarta dengan Kadipaten Paku Alaman. DIY terletak di bagian selatan Pulau Jawa bagian tengah dan berbatasan dengan Provinsi Jawa Tengah dan Samudera Hindia. DIY memiliki luas wilayah + 3,200 km², dengan penduduk + 3.5 juta jiwa (2010).

lokasi Daerah Istimewa YOGYAKARTA, thanks to Google Earth.

RIWAYAT KOTA YOGYAKARTA:

Sebelum Indonesia merdeka, Yogyakarta memiliki pemerintahan sendiri yaitu: Kasultanan Ngayogyakarta Hadiningrat didirikan oleh Sultan Hamengku Buwono I pada tahun 1755 dan Kadipaten Pakualaman yang didirikan oleh Adipati Paku Alam I pada tahun 1813.

Setelah Proklamasi Kemerdekaan Republik Indonesia, 17 Agustus 1945, Sri Sultan Hamengku Buwono IX dan Sri Paku Alam VIII menyatakan kepada Presiden RI, Ir. Soekarno, bahwa Daerah Kasultanan Yogyakarta dan Pakualaman menjadi wilayah Negara RI, bergabung menjadi satu kesatuan sebagai Daerah Istimewa Yogyakarta (DIY). Sultan Hamengku Buwono IX dan Paku Alam VIII sebagai Gubernur dan Wakil Gubernur yang bertanggung jawab langsung pada Presiden RI.

Remembering: Sri Soeltan HB IX & Sri Pakoe Alam VIII.

Icon DIY: Kraton YOGYAKARTA.

JALAN-JALAN DI YOGYAKARTA:

Sebagai pusat kebudayaan Jawa, Yogyakarta sudah lama terkenal di seluruh dunia sebagai tempat Wisata Budaya. Banyak sekali peninggalan / warisan dari Para Pendahulu, berupa: bangunan-bangunan, hasil seni dan budaya, kuliner dll. yang eksotis dan bernilai historical tinggi. Demikian pula keindahan alamnya dengan keberadaan gunung api aktif Merapi dan Laut Selatan yang misterius dan menyimpan legenda. Yang semuanya akan sayang sekali dilewatkan saat berkunjung ke sana.

Beberapa diantaranya adalah:

Kraton Yogyakarta.

Salah Satu Bagian Kraton Yogyakarta.

Selain menjadi tempat tinggal raja dan keluarganya, juga merupakan pusat dari museum hidup kebudayaan Jawa. Tidak hanya itu, Kraton juga menjadi kiblat perkembangan budaya Jawa, sekaligus penjaga nyala kebudayaan tersebut.

Museum Kraton Yogyakarta.
Masih berada di dalam kraton, disini bisa dilihat koleksi benda-benda Kraton yang tersimpan dalam kotak kaca yang tersebar di berbagai ruangan, mulai dari kereta kuda, keramik, barang pecah belah, senjata, foto, miniatur dan replika, hingga aneka jenis batik

Contoh Batik Jogja.

Tugu Yogyakarta.

Tugu Yogyakarta.

Selesai dibangun tahun 1889 dengan ketinggian 15 meter, sebagai pengganti Tugu Golong Gilik setinggi 25 meter yang roboh akibat gempa pada tahun 1867. Banyak orang berpendapat, belum ke Yogyakarta kalau belum melihat dan melewati tugu ini.

Taman Sari.

Taman Sari.

Situs bekas taman istana Keraton Yogyakarta ini, mulai dibangun pada tahun 1758. Awalnya, luas taman ini + 10 Ha, dengan + 57 bangunan berupa; gedung, kolam pemandian, jembatan gantung, kanal air, maupun danau buatan beserta pulau buatan dan lorong bawah air. Taman yang digunakan secara efektif antara 1765-1812 ini awalnya membentang dari barat daya kompleks Kedhaton sampai tenggara kompleks Magangan. Namun saat ini, sisa-sisa bagian Taman Sari yang dapat dilihat hanyalah yang berada di barat daya kompleks Kedhaton saja.


Jalan Malioboro.

Suasana hiruk pikuk Malioboro.

Di malam hari, jalan ini sangat kondang sebagai tempat cari angin, yang luar biasa hiruk pikuk, dimana mulai dari para PKL batik dan  kerajinan khas jogja, warung lesehan gudheg khas jogja, tukang becak, tukang andong, s/d para seniman serta para pengunjung, pada tumplek blek disitu. Kemeriahan di malam hari sering semakin heboh dengan adanya live show, berupa; beragam genre musik, tarian, melukis, happening art, pantomim dll. disepanjang jalan ini. Benar-benar tiada duanya!



Makam Raja-raja di Imogiri.

Menuju Makam Raja-Raja Jawa.

Terletak di Imogiri, Bantul, DIY dan dibangun pada tahun 1632. Merupakan kompleks permakaman raja-raja dan keluarganya dari Kesultanan Mataram. Karena terletak di atas perbukitan, maka untuk mencapainya harus ditempuh melalui banyak anak tangga, dengan lebar + 4 meter pada kemiringan 45 derajat. Tantangan lainnya, yaitu menghitung jumlah anak tangga dengan benar. Jarang ada orang yang berhasil menghitung jumlahnya dengan benar. Untuk dapat memasuki area makam, para pengunjung diharuskan memakai baju adat Jawa.


Pantai Legendaris, Parangtritis.

Pantai Legendaris, Parangtriris.

Sebenarnya DIY memiliki + 13 obyek wisata pantai, tetapi yang paling terkenal adalah Parangtritis. Percaya atau tidak, memakai pakaian berwarna hijau disini adalah pantangan dan bisa membawa petaka. Menurut kepercayaan yang berkembang, warna hijau adalah kesukaan Nyi Roro Kidul, ratu ghaib penguasa laut selatan, sehingga dikhawatirkan orang yang memakai pakaian hijau tsb. akan diseret ombak ke laut, karena diambil oleh sang mitos tsb. 


Kotagede.

Made in Kotagede!

Atau berarti kota besar, adalah kota seluas + 200Ha, bekas ibukota kerajaan Mataram kuno yang pernah menguasai pulau Jawa di masa lalu. Yang terkenal sampai ke seluruh dunia dari wilayah ini, adalah kerajinan perhiasan & peralatan dapur dari perak.





Wisata Candi.

Candi Ratu Boko.

Sebagai pusat kebudayaan Jawa sejak dari jaman dulu, DIY dan sekitarnya banyak sekali menyimpan peninggalan purbakala berupa candi-candi, diantaranya: candi Banyunibo, Gebang, Kalasan, Ijo, Sari, Lumbung, Sojiwan, Morangan, Bubrah, Sambisari, Sewu, Barong, Kedulan, Plaosan, Mendhut, Pawon, Ratu Boko, dan yang paling termasyhur di dunia; Candi Prambanan dan Candi Borobudur.





Wisata kuliner.

Nasi gudheg Jogja, MELEZiiiT habis!

Menurut saya, makanan yang paling enak di dunia adalah Gudheg Yogyakarta (Jogja). Sajian makanan ini terdiri dari: nasi putih pulen hangat mengepul, gudheg (nangka muda dilunakkan / fermented), sambal krecek (kacang tolo + kulit sapi rebus), tempe & tahu bacem, telur bacem, ayam santan rebus, saus santan kental gurih (areh), empal gephuk, krupuk udang, sambal bajak, dll. Sebagai teman makan adalah teh tubruk manis panas! Benar-benar meleziiit habis. Awas ngeces...CES!



Dan masih banyak lainnya.... Ampuuun DJ...

Rasanya memang tidak cukup 1 minggu untuk menjelajahi seluruh kekayaan wisata dan budaya kota DI Yogyakarta!




Oposalahku (perry Van Penging) Download Mp - Bintang Jawa

INTERMEZO 4: MOST BEAUTIFUL CANDI PRAMBANAN!!!

LOKASI:

Komplek candi Prambanan terletak di desa Prambanan, pulau Jawa Tepatnya di perbatasan antara propinsi Daerah Istimewa Yogyakarta dan propinsi Jawa Tengah. Terletak tidak jauh jalan raya penghubung kota Yogyakarta dan Solo, kurang lebih 20 kilometer timur Yogyakarta, 40 kilometer barat Surakarta / Solo dan 120 kilometer selatan Semarang. Di sebelah barat komplek candi ini mengalir sungai Opak.

Lokasi Candi PRAMBANAN. Thanks to Google Earth.

RIWAYAT CANDI PRAMBANAN:

Nama Prambanan, berasal dari nama desa tempat candi ini berdiri, diduga merupakan perubahan nama dialek Bahasa Jawa dari "Para Brahman", yang mungkin merujuk kepada masa jaya candi ini yang dahulu dipenuhi oleh para brahmana.

Bangunan ini pertama kali dibangun sekitar tahun 850 Masehi oleh Rakai Pikatan dan secara berkelanjutan disempurnakan dan diperluas oleh Raja Lokapala dan raja Balitung Maha Sambu. Berdasarkan Prasasti Siwaghra berangka tahun 856 M, bangunan suci ini dibangun untuk memuliakan Dewa Siwa, dan nama asli bangunan ini dalam bahasa Sanskerta adalah Siwagrha (Sanskerta:Shiva-grha yang berarti: 'Rumah Siwa') atau Siwalaya (Sanskerta:Shiva-laya yang berarti: 'Ranah Siwa' atau 'Alam Siwa'). Dalam prasasti ini disebutkan bahwa saat pembangunan candi Siwagrha tengah berlangsung, dilakukan juga pekerjaan umum perubahan tata air untuk memindahkan aliran sungai di dekat candi ini. Sungai yang dimaksud adalah Sungai Opak yang mengalir dari utara ke selatan sepanjang sisi barat kompleks candi Prambanan. 

Sejarawan menduga, bahwa aslinya aliran sungai ini berbelok melengkung ke arah timur dan dianggap terlalu dekat dengan candi, sehingga erosi sungai dapat membahayakan konstruksi candi. Proyek tata air ini dilakukan dengan membuat sodetan sungai baru yang memotong lengkung sungai dengan poros utara-selatan sepanjang dinding barat di luar kompleks candi. Bekas aliran sungai asli kemudian ditimbun untuk memberikan lahan yang lebih luas bagi pembangunan deretan candi perwara (candi pengawal atau candi pendamping).

Remembering: Candi Prambanan 1895.

Candi Prambanan Now.

Candi Prambanan adalah candi Hindu terbesar di Indonesia, sekaligus candi terindah dan termegah di dunia. Arsitektur bangunan ini berbentuk tinggi dan ramping sesuai dengan arsitektur Hindu pada umumnya dengan candi Siwa sebagai candi utama yang ketinggiannya mencapai 47 meter menjulang di tengah kompleks gugusan candi-candi yang lebih kecil.

Most Beautiful Temple!

BANGUNAN CANDI PRAMBANAN:

Pintu masuk ke kompleks bangunan ini terdapat di keempat arah penjuru mata angin, akan tetapi arah hadap bangunan ini adalah ke arah timur, maka pintu masuk utama candi ini adalah gerbang timur. 

Kompleks candi Prambanan terdiri dari:

1. 3 Candi Trimurti: candi Siwa, Wisnu, dan Brahma
2. 3 Candi Wahana: candi Nandi, Garuda, dan Angsa
3. 2 Candi Apit: terletak antara barisan candi-candi Trimurti dan candi-candi Wahana di sisi utara dan selatan
4. 4 Candi Kelir: terletak di 4 penjuru mata angin tepat di balik pintu masuk halaman dalam atau zona inti
5. 4 Candi Patok: terletak di 4 sudut halaman dalam atau zona inti
6. 224 Candi Perwara: tersusun dalam 4 barisan konsentris dengan jumlah candi dari barisan terdalam hingga terluar: 44, 52, 60, dan 68

Maka terdapat total 240 candi di kompleks Prambanan.

Rara jonggrang.

Aslinya terdapat 240 candi besar dan kecil di kompleks Candi Prambanan. Tetapi kini hanya tersisa 18 candi; yaitu 8 candi utama dan 8 candi kecil di zona inti serta 2 candi perwara. Banyak candi perwara yang belum dipugar, dari 224 candi perwara hanya 2 yang sudah dipugar, yang tersisa hanya tumpukan batu yang berserakan. Kompleks candi Prambanan terdiri atas tiga zona; pertama adalah zona luar, kedua adalah zona tengah yang terdiri atas ratusan candi, ketiga adalah zona dalam yang merupakan zona tersuci tempat delapan candi utama dan delapan kuil kecil.

Penampang denah kompleks candi Prambanan adalah berdasarkan lahan bujur sangkar yang terdiri atas tiga zona, masing-masing halaman zona ini dibatasi tembok batu andesit. Zona terluar ditandai dengan pagar bujur sangkar yang masing-masing sisinya sepanjang 390 meter, dengan orientasi Timur Laut - Barat Daya. Kecuali gerbang selatan yang masih tersisa, bagian gerbang lain dan dinding candi ini sudah banyak yang hilang.

Seperti Borobudur, Prambanan juga memiliki tingkatan zona candi, mulai dari yang kurang suci hingga ke zona yang paling suci, yang terbagi atas tiga zona:

• Bhurloka (dalam Buddhisme: Kamadhatu), adalah ranah terendah makhluk yang fana; manusia, hewan, juga makhluk halus dan iblis. Di ranah ini manusia masih terikat dengn hawa nafsu, hasrat, dan cara hidup yang tidak suci. Halaman terlar dan kaki candi melambangkan ranah bhurloka.
• Bhuwarloka (dalam Buddhisme: Rupadhatu), adalah alam tegah, tempat orang suci, resi, pertapa, dan dewata rendahan. Di alam ini manusia mulai melihat cahaya kebenaran. Halaman tengah dan tubuh candi melambangkan ranah bhuwarloka.
• Swarloka (dalam Buddhisme: Arupadhatu), adalah ranah tertinggi sekaligus tersuci tempat para dewa bersemayam, juga disebut swargaloka. Halaman dalam dan atap candi melambangkan ranah swarloka.

Atap candi-candi di kompleks Prambanan dihiasi dengan kemuncak mastaka berupa ratna (Sanskerta: permata), bentuk ratna Prambanan merupakan modifikasi bentuk wajra yang melambangkan intan atau halilintar. Dalam arsitektur Hindu Jawa kuno, ratna adalah sandingan Hindu untuk stupa Buddha, yang berfungsi sebagai kemuncak atau mastaka candi.

Good Luck & Peace!

Gamelan De Couple - Tomosuke

TIPS & TRIK, PERNAK-PERNIK YANG AKAN MEMBUAT MOBIL ANDA SEMAKIN MANTABS.

Senos Blog

Industri otomotif, khususnya kendaraan roda empat atau mobil sangat membawa berkah bagi siapa saja yang ingin berkecimpung di dalamnya. Dari membuka pabrik-pabrik rekanan pembuat komponen s/d bengkel persediaan spare parts, perbaikan dan perawatan, dari membuka industri alat-alat penunjang s/d industri perbankan dan asuransi mobil, dll. Sungguh luar biasa efek muatannya.

Salah satu yang ikut berkembang pesat adalah industri pembuatan pernak-pernik / aksesoris mobil, baik yang bersifat functional maupun fashionable belaka, atau bahkan yang menyangkut kedua-duanya. Dalam artikel kali ini saya ingin menyinggung beberapa pernak-pernik yang akan membuat mobil Anda terasa makin nyaman dan menyenangkan. Beberapa pilihan diantaranya, yaitu:

sarung lingkar stir

Sarung lingkar stir (steering wheel cover). Pernik yang satu ini perlu Anda pertimbangkan keberadaannya, mengingat lingkar stir adalah bagian yang paling sering mengalami kontak langsung dengan pemakainya. Begitu masuk mobil, tangan pemakai yang masih: basah, kotor, berdebu, berminyak dll. sering tanpa disadari langsung memegang lingkar stir dan meninggalkan jejak kotoran di sana. Tidak heran bila bagian ini lama kelamaan menjadi kotor dan cepat  "rusak", disingkat USANG. Dengan demikian baik lingkar stir mobil premium yang berlapis kulit hewan asli mahal dan kayu eksotis maupun stir plastik biasa, akan dengan segera menjadi usang. Tidak mau kan bila diibaratkan tampilannya sudah cakep seperti Miss Universe, tetapi sayang giginya kuning. Haha. Jadi pemakaian pernik ini dapat membuat lingkar stir asli menjadi tetap bagus dan awet. Mengenai pilihan terserah selera masing-masing, sebab di pasaran banyak sekali ragam dan tema-nya, dari yang polos s/d bertema. misal: Army, Cartoon, Racing, dll. ada! Jadi yang penting, asal serasi dan tetap aman dipakai.

sarung knob ~ army look.

Sarung kepala tongkat transmisi (shift knob cover). Kepala tongkat transmisi MT / AT juga merupakan bagian yang bernasib sama seperti lingkar stir, cepat sekali menjadi usang. Pemakaian sarung pada handle tongkat transmisi akan mencegah kerusakan yang terjadi.

sarung hand brake ~ army look

Sarung handle tongkat rem tangan (hand brake handle cover). Tongkat rem tangan masih sering dijumpai pada mobil-mobil non premium. Berhubung juga memiliki nasib serupa dengan yang di atas, maka pemakaian sarung pada handle tongkat rem tangan akan mencegah kerusakan yang terjadi.

belt pad ~ army look

Sarung sabuk keselamatan (seat belt pad set). Pertama kali saya membeli pernik ini, karena alasan seperti di iklan, yaitu sebagai bantalan di pundak atau badan. Setelah saya pakai, kok tidak ada pengaruh sama sekali. Akhirnya saya tersadar, bahwa pernik ini ternyata fungsinya sangat penting! yaitu melindungi sabuk keselamatan agar tidak mudah kotor. Sabuk keselamatan rawan menjadi usang karena termasuk bagian yang sering kontak langsung dengan tangan pemakai. Mengingat tingkat kesulitan membersihkannya tinggi (harus hati-hati jangan sampai cacat), maka keberadaan pernik ini sangat menolong. Caranya, setiap akan memakai atau melepas sabuk keselamatan, usahakan yang pertama kali Anda pegang adalah pernik ini (jangan langsung memegang bahan sabuk keselamatan), dari situ Anda dapat menarik atau mengulurnya sesuai keperluan.

sandaran bantalan

Sandaran dan bantalan jok kursi. Meskipun sampai saat ini saya belum menemukan desain yang pas dan tidak merepotkan (simple dan praktis). Pernik yang satu ini dapat menyelamatkan jok kursi, terutama jok-jok kursi depan, dari bahaya usang. Gesekan bagian tangan, kaki dan bokong pada lapisan bantalan jok serta keringat kecut, haha, berdebu dari punggung yang menempel ke sandaran jok dapat diminimalisir dengan penggunaan pernik yang satu ini.

gantungan tas belanjaan.

Gantungan tas belanjaan (hook). Bentuknya yang kecil sepele, ternyata fungsinya sangat besar. Setiap kali anda belanja, maka dengan adanya pernik ini, membuat Anda dengan mudah, nyaman dan aman untuk menggantungkannya disana. Jadi tidak ada lagi cerita belanjaan Anda tumpah mengotori jok kursi dan karpet mobil. Selain itu pernik ini dapat digunakan untuk menggantung tas plastik kresek untuk menampung sampah-sampah bekas kemasan camilan, kaleng / botol plastik minuman, dll. Sekarang, di pasaran  banyak sekali desain yang tersedia, tapi tetaplah pilih yang simple dan tidak merepotkan / praktis.

Note: 

Agarmobil Anda bisa tetap tampil serasi dan elegant, kecuali Hook, maka pilihlah pernak-pernik di atas dalam satu tema sesuai selera Anda. Misal Anda suka yang bertema Racing atau Army, maka usahakan semua pernik juga bergaya sama, Racing atau Army.

Untukhook. Anda tinggal memilih warna yang sama atau yang masih serasi dengan sekelilingnya.

Bilapernak-pernik di atas sudah kelihatan kotor, Anda tinggal melepasnya dan mencucinya atau bila Anda sudah mulai bosan, Anda tinggal mengganti yang baru dengan tema yang baru pula. Semuanya terserah Anda.

 

kunci lingkar stir, PAS MANTAB!

Kunci lingkar stir (steering wheel lock). Mobil yang sudah menjadi barang sangat berharga didalam menunjang aktifitas Anda sehari-hari, perlu sekali mendapat perlindungan ekstra dari bahaya pencurian. Meskipun Security System secara electronic yang disajikan pabrikan pada mobil Anda sudah sedemikian canggih, belum lagi ditambah dengan immobiliser system, tetap saja akal para pencuri ada saja untuk menggasak mobil incarannya. Dari yang berpura-pura ingin bekerja menjadi sopir pribadi, meracuni sopir pribadi s/d praktek hitam hipnotis. So tidak ada salahnya bila Anda membeli alat pengaman tambahan yang bersifat mekanik/ konvensional, berupa kunci lingkar stir. Keberadaan alat pengaman ini paling tidak bisa membuat pencuri langsung gentar dan mendadak malas, ketika berniat ingin menggondol mobil Anda. Di pasaran banyak sekali modelnya, untuk itu belilah yang praktis, terbuat dari bahan yang kuat dan berkualitas serta mudah disimpan. Harganya yang mahal tidak usah dipikirkan, karena semahal-mahal harganya tidaklah seberapa dibandingkan dengan harga mobil Anda serta efek psikologis yang bakal Anda tanggung, bila Anda misalnya benar-benar telah kehilangan mobil tersebut. Semoga hal ini tidak pernah terjadi pada Anda.

GPS mini track.

Alat pengirim sinyal (GPS Tracking) keberadaan mobil. Beberapa tahun belakangan di pasaran telah tersedia alat pengirim sinyal keberadaan mobil, sehingga dengan bantuan internet dan Google Map, misalnya, maka secara real time kita bisa mengetahui posisi dan lokasi keberadaan mobil kita saat itu juga. Sayangnya alat ini belum terlalu populer di masyarakat mengingat harganya yang relatif mahal. Tetapi dengan maraknya pencurian mobil belakangan ini, maka tidak ada salahnya bila Anda mulai melirik keberadaan alat ini di mobil Anda. Apalagi jika mobil Anda termasuk kelas premium dengan harga menjulang ke langit. Keberadaan alat ini sangatlah URGENT! Menurut saya, lebih cepat Anda pasang, lebih baik, sebelum semuanya menjadi terlambat, mengingat baru-baru ini ada kenalan saya yang kehilangan mobil keren-nya secara cuma-cuma karena ditipu. Dia sangat menyesal karena tidak segera memasang alat pengirim sinyal / GPS Tracking tersebut sesuai saran koleganya (bukan saya) sebelumnya.

satnav.

Satelite Navigation (SatNav) mobil. Gadget navigation ini sudah lama populer di negara-negara maju, tetapi baru beberapa tahun belakangan ini mulai marak dilirik oleh para konsumen disini. Didalam alat tersebut, terutama, berisikan peta kota-kota di seluruh dunia termasuk kota-kota besar di Indonesia. Banyak sekali informasi yang tersedia disana, terutama yang berhubungan dengan perjalanan. Dengan alat ini Anda bisa: melihat peta lengkap dengan nama-nama jalan dan tempat untuk mencari lokasi tertentu, merancang perjalanan dengan panduan satelit, pergi menuju ke tempat tujuan dimana Anda belum familier sama sekali dengan panduan satelit, dll. 

Note: 
Belakangan, mobil-mobil premium sudah dilengkapi pabrikan dengan gadget ini / built in.

Manfaat gadget ini sangat saya rasakan, ketika saya mengadakan suatu perjalanan ke tempat-tempat yang sama sekali belum pernah saya kunjungi / asing. Berkat alat ini saya berhasil ke tempat yang saya tuju tanpa tersesat dan tanpa banyak bertanya alamat pada orang-orang sekitar, benar-benar sangat PRAKTIS!

Meskipun berjalan di malam hari, di sepanjang perjalanan saya bisa mengemudi menyusuri jalanan asing tanpa ragu-ragu dan tersesat sedikitpun berkat panduan satelit.

Beberapa merk terkenal dapat Anda cari di internet dan info terbaru, bahkan sudah ada yang menggunakan peta 3D, bukan main!

Good Luck & Peace! 

Cloud Techno Essentials Dj Kaya Continous Mix (cloud Techno Essentials Dj Kaya Continous Mix) - Various Artists

TIPS & TRIK SEDERHANA, AGAR MOBIL ANDA SELALU TAMPIL AWET MUDA.

Senos Blog

Sering di jalan-jalan kita berpapasan dengan mobil-mobil lawas yang mampu membuat pandangan kita sejenak terpana dan terkagum-kagum dibuatnya. Mengapa bisa sampai begitu? Ya betul, itu karena penampilannya yang ganteng / cantik / sexy, segar bugar  dan sehat terawat (selain tampilannya yang klasik dan unik tentu saja), telah sukses mencuri perhatian kita meski sejenak. Setelah terkesan, maka di dalam hati dan pikiran kita pasti akan terbersit kesan-kesan atau bahkan kadang komentar, "Pasti pemiliknya sayang betul dengan mobilnya, sehingga tetap sehat terawat. Pasti membutuhkan dana besar agar mobil lawas tersebut bisa tampil sedemikian memukau. Pasti pemiliknya tidak bekerja, sehingga waktunya habis buat mengurusi mobilnya, haha, dan pasti-pasti lainnya".

TOYOTA FJ40 ~ 1972

Percaya atau tidak, penampilan mobil Anda yang ganteng / cantik / sexy, segar bugar dan sehat terawat (disingkat TAMPIL AWET MUDA) secara tidak sadar membuat hati dan suasana bathin Anda sebagai pengemudi di dalamnya menjadi selalu; lebih confidence, ringan, tenang, lebih toleran, senang dan bahagia. Akhirnya akan membuat Anda lebih banyak menebar senyum ceria dan merasa lebih optimis dalam menjalani hidup dan kehidupan ini. Akhirnya cepat atau lambat dan tanpa Anda sadari hal itu akan membuat Anda tertular menjadi AWET MUDA juga! Sangat menyenangkan, bukan? 

Tapi bukannya hal di atas terlalu berlebihan? Saya kira tidak, coba Anda rasakan sekali-sekali apakah ada pengaruh berarti antara penampilan mobil Anda yang apik dengan perubahan suasana hati Anda saat mengendarainya? Kalau ada, syukur, kalau tidak ada pengaruhnya sama sekali, ya dicoba dirasakan lagi sampai terasakan... Haha.

Pada posting kali ini, saya ingin berbagi tentang bagaimana cara membuat mobil Anda agar selalu TAMPIL AWET MUDA. Caranya tidak terlalu sulit-sulit amat, tetapi membutuhkan ketekunan, disiplin dan pengetahuan sedikit (banyak juga boleh. Haha) tentang mobil Anda. 

Caranya sederhana, yaitu: MENGENALI MOBIL ANDA SENDIRI dan MELAKUKAN RITUAL BULANAN pada mobil Anda.

I. MENGENALI MOBIL ANDA SENDIRI, dapat dimulai dari: jenis mobil Anda, merk, pabrik pembuat, tahun produksi, spesifikasi teknis, features khusus, kelebihan dan kekurangannya, dll. Semua bahan pengetahuan ini dapat Anda peroleh dari; pengalaman sendiri, pengalaman orang lain, komunitas (bila ada), gosip-gosip, buku manual, brosur-brosur, katalog, mass media, internet, dll. Dari pengetahuan yang telah didapat, maka Anda akan lebih memahami cara bersikap dan memperlakukan mobil Anda secara lebih baik dan benar serta efisien.

Misal:

TOYOTA KIJANG INNOVA 2005

Mobil Anda berjenis MPV, merk TOYOTA KIJANG INNOVA tipe G - M/T, buatan pabrik lokal TMMIN,  tahun 2006, spesifikasi teknisnya; mesin bensin 2lt, fuel injection, manual transmission 5T (5 percepatan), berpenggerak roda belakang, rem depan cakram (tanpa ABS), rem belakang tromol, per suspensi depan dan belakang sudah menggunakan per keong (ulir), semua kaca lampu terbuat dari plastik mika, kaca depan tanpa kaca film, dll. Features yang ada; ada sensor parkir mundur, wiper kaca belakang, hydraulic power steering, central lock, power window, kunci kontak dengan immobilizer, dll.

Dari data dan keterangan yang ada, maka mobil yang Anda miliki berkarakter, sbb: 

Mobil MPV memiliki ground clearence tinggi, yang berarti lebih cocok untuk semua kondisi jalan (mulus, rusak s/d rusak parah) dan lebih leluasa dalam melintasi banjir.

Merk TOYOTA merupakan merk terkenal berkelas dunia, yang berarti terjamin secara kualitas dan handal.

Buatan pabrik lokal Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN). Meskipun dibuat di dalam negeri, secara kualitas tidak kalah dari buatan negara aslinya, Jepang. Hal ini dapat dibuktikan, bahwa produk ini sudah berhasil dipasarkan ke seluruh dunia (produk ekspor), dimana  makin hari  pasarnya semakin terus berkembang pesat.

Buatan tahun 2006, berarti sudah 6 tahun pakai (saat ini 2012) dan masih tergolong usia muda dalam hal pemakaian. kondisi sehat atau tidaknya tergantung bagaimana perawatannya dan cara pemakaiannya.

Mesin bensin 2lt, berarti tenaganya cukup besar sesuai dengan jenisnya, MPV. Mengingat besarnya mesin, maka jangan terlalu berharap bahwa BBM-nya irit.

Mesin yang dilengkapi sistem BBM fuel injection, berarti semua pengaturannya sudah dikendalikan oleh komputer / computerized, dalam hal ini ECU. Jadi mobil Anda tidak perlu ada tune-up lagi seperti mobil lawas dengan karburator. Anda tinggal menjaga kebersihan filter udara dari endapan debu atau kotoran lainnya, itu saja. Enak kan?

Manual transmission 5T, berarti mobil ini memiliki kelebihan dalam hal akselerasi spontan, tetapi meskipun begitu pemakaiannya harus benar, yaitu: hindari selalu pemakaian setengah kopling, terutama di jalan tanjakan (baca: Tips & Trick Sederhana Menaklukkan Tanjakan), gigi rendah 1 / 2 digunakan saat menanjak atau bergerak langsam, gigi tinggi 3 / 4 / 5 digunakan pada jalan datar pada kecepatan sedang s/d tinggi. 

Note: 

Hindari selalu atau hentikan kebiasaan "menyiksa" mesin mobil Anda dengan pemilihan gigi transmisi yang salah, misal bergerak langsam atau menanjak dengan gigi 3 / 4 / 5!

ATLIT LOMPAT GALAH

Berpenggerak roda belakang (RWD), berarti tenaga mesin disalurkan ke roda belakang melalui gardan (transmission axle), yang di dalamnya terdapat universal joint. Meskipun jenis MPV cocok untuk melibas banjir (baca: Tips & Trik Cara Aman Melibas Banjir), tetapi jangan terlalu sering melakukannya. Universal joint yang sering terendam air banjir, cepat atau lambat, akan kehilangan pelumasnya (gemuk / stem fet / grease) dan segera aus. Sambungan gardan yang aus, rawan lepas / copot mendadak saat mobil sedang melaju kencang. Hal ini bisa membuat mobil segera terjungkal berguling-guling, seperti aksi atlit lompat galah!

Rem depan cakram akan memberikan daya pengereman yang lebih bagus. Tanpa teknologi ABS, berarti rem rawan terkunci (lock) saat pengereman mendadak (panic brake). rem yang terkunci membuat mobil bergerak liar dan sulit dikendalikan dan akhirnya bergerak keluar jalur (tergelincir), terutama di jalan licin / basah.

Rem belakang tromol akan memberikan daya pengereman sedikit dibawah rem cakram. Dibandingkan rem cakram, rem tromol akan kehilangan daya pengeremannya beberapa saat setelah terendam air pada waktu melibas banjir.

Note: 

Keawetankampas rem (brake pad) baik untuk tipe cakram maupun tromol bersifat relatif, tergantung cara pemakaian dan gaya mengemudi mobil Anda. Kampas rem mobil saya sendiri masih berfungsi baik setelah lebih 7 tahun beroperasi (+ 300,000 KM) dan ganti kampas rem baru karena mobil tersebut akan saya jual.

Khususuntuk brake pad ini, saya sarankan gunakan produk genuine meskipun harganya mahal, tapi lebih pakem, lebih awet dan tidak merepotkan dalam jangka panjang. Beda dengan yang non genuine, cepat atau lambat akan segera mengeras! Diikuti dengan daya pengereman yang turun drastis, timbulnya bunyi-bunyian mencicit yang memekakkan telinga dan yang tidak kalah mengenaskan cakram besi rem bisa terkikis menjadi lebih tipis. Bila hal ini terjadi, maka mau tidak mau dan suka tidak suka, maka Anda harus mengganti keseluruhan unit pengereman ini dengan merogoh kantong Anda dalam-dalam. Harganya sangat mahal!

Per suspensi depan dan belakang sudah menggunakan per keong (ulir), berarti faktor kenyamanan mobil sudah lebih diperhatikan oleh pabrikan.  Kekurangan pemakaian per ulir ini yaitu daya beban yang bisa ditanggung kendaraan menjadi jauh berkurang, bila dibandingkan per rancangan semula yaitu per daun. Pembebanan berlebihan pada mobil akan menyebabkan: mobil menjadi mudah oleng sulit dikendalikan dan batas kecepatan maksimum-nya menjadi jauh berkurang.

Demikian dan seterusnya.

TANPA BAKAR MENYAN!

II. MELAKUKAN RITUAL BULANAN pada mobil Anda, bukan berarti Anda harus bakar-bakar menyan atau hio serta mengucapkan mantra-mantra khusus agar mobil Anda bisa tampil awet muda serta bebas dari gangguan jin atau setan, haha. Melainkan kebiasaan rutin yang harus Anda kerjakan pada mobil Anda dengan tujuan agar bisa selalu tampil awet muda, dapat tercapai.

Soal kapan dan waktu ritual, semuanya terserah Anda, asalkan dilakukan secara rutin setiap bulan Terbaik memilih waktu yang mudah diingat, misal acara ritual Anda lakukan rutin setiap bulan setiap habis gajian. Adapun acara ritual itu, meliputi:

Memeriksa ketinggian oli mesin, cek apakah masih dalam batas normal atau sudah berkurang. Jika berkurang tambahkan isinya sampai batas normal kembali. Bila oli sudah menghitam dan mengental serta sudah mencapai batas waktu untuk ganti oli, jangan buang waktu segera tap dan isi ulang oli dengan yang baru, bila perlu ganti oil filter dengan yang baru juga.

Note: 

Batas ganti oli mineral: + 2,500 KM jarak tempuh.

Batas ganti oli semi synthetic: + 5,000 KM jarak tempuh. 

Batas ganti oli fully synthetic: + 7,500 KM jarak tempuh. 
Batas ganti oil filter, setelah pemakaian 2X ganti oli.
Cara paling mudah untuk mengingat kapan harus mengganti oli mesin, yaitu dengan melakukan RESET pada sub odometer setiap kali ganti oli baru. Lalu ketika KM jarak tempuh sudah terpenuhi, maka jangan menunda waktu untuk segera mengganti oli mesin mobil Anda.

MENU ACARA RITUAL BULANAN.

WARNING!

Oli mesin yang terlambat diganti, akan mengental sehingga kecepatan bersirkulasinya semakin menurun. Hal ini tentu akan merusak mesin dalam waktu singkat. Dinding-dinding silinder akan banyak tergores, demikian pula seal-seal batang klep menjadi aus, yang ditandai dengan keluarnya asap tebal putih mengebul secara ekstrim dari lubang knalpot. Kalau hal ini terjadi, maka mesin mobil Anda, suka tidak suka, terpaksa harus turun mesin untuk over haul dan? Beribu rasa penyesalan dan kesedihan akan segera melanda diri Anda. GALAU HABIS... mengingat biayanya sangat mahal, waktu pengerjaannya sangat lama dan setelah beres belum tentu mesin mobil Anda akan kembali bugar seperti sedia kala.

Memeriksa ketinggian oli transmisi (MT / AT), cek apakah masih dalam batas normal atau sudah berkurang. Jika berkurang tambahkan isinya sampai batas normal kembali. Bila oli sudah menghitam dan mengental serta sudah mencapai batas waktu untuk ganti oli, jangan buang waktu segera tap dan isi ulang oli dengan yang baru. Untuk pekerjaan ini lebih baik dilakukan di bengkel kepercayaan langganan Anda.

Note: 

Batas ganti oli transmisi MT: + 90,000 KM jarak tempuh.

Batas ganti oli transmisi AT: + 20,000 KM jarak tempuh. Khusus oli transmisi AT harus dikuras habis setiap + 80,000 KM jarak tempuh. Jangan lupa untuk mengisi oli transmisi AT ini sesuai spesifikasi pabrik pembuatnya.

Memeriksa ketinggian air aki, bila mobil Anda masih menggunakan aki basah, maka cek apakah ketinggian air akinya masih dalam batas normal atau sudah berkurang. Jika berkurang tambahkan isinya, dengan air murni (destilated water) bukan accu zuur (asam sulfat / H2SO4), sampai batas normal kembali. Berkurangnya air aki dapat merusak / memperpendek umur aki. Aki yang kekurangan cairan menyebabkan bodinya menggembung karena kepanasan, selain itu sel-sel kutubnya juga akan rontok kepanasan. Jangan lupa cek pula kekencangan kabel utama positif dan negatif aki, serta plat pengikatnya.

Note: 

Batas umur aki branded di Indonesia: rata-rata + 2 tahun pada pemakaian beban normal.

Mengganti aki tipe basah lama dengan aki tipe kering bebas perawatan (maintenance free) akan bisa menghapus ritual yang satu ini.
Kondisi kabel utama positif / negatif aki yang kendor, berpotensi mengganggu proses charging aki. Pengisian aki akan tekor terus. 
Kondisi plate pengikat aki yang kendor, membuat aki akan bergerak kemana-mana dan cepat atau lambat akan memutuskan  kabel utama positif / negatif aki.
Bila ada endapan kristal garam di area sekitar kutub-kutub aki, segera bersihkan, karena sifat korosifnya, cepat atau lambat,  akan merusak part / komponen lain yang terbuat dari besi. Sangat riskan bila yang terkena adalah bagian frame mobil. Frame mobil yang berkarat akan mengurangi soliditas struktur bodi mobil yang berakibat banyak pada stabilitas mobil.

Memeriksa kondisi air filter. Cek bila kondisi air filter sangat kotor berdebu, maka segera bersihkan dengan semburan udara kompressor. Atau dapat Anda lakukan sendiri dengan mengketok-ketokan secara berulang-ulang air filter ke lantai sampai endapan debu dan kotorannya rontok semuanya, sisanya dapat Anda bersihkan dengan bantuan kuas cat dan pengisap debu.

Note: 

Batas umur air filter genuine: + 20,000 KM jarak tempuh.

Air filter yang sudah kotor, menyebabkan tarikan mesin agak loyo, suara mesin menjadi kasar dan konsumsi BBM menjadi lebih boros

Memeriksa cairan minyak rem. Cek apakah masih dalam batas normal atau sudah berkurang. Jika berkurang tambahkan isinya, dengan spesifikasi yang sama, sampai batas normal kembali

Note: 

Khusus braking system yang sudah aplikasi ABS, pengurasan minyak rem secara total tidaklah  perlu dilakukan, mengingat systemnya yang sangat rumit dan tertutup. 

Apabila terpaksa harus dikuras habis, maka harus dilakukan di bengkel yang sudah ahli dan biasa menangani braking system dengan ABS. Agar setelah pekerjaan selesai ABS dapat tetap berfungsi normal.

Memeriksa cairan oil power steering (bila ada). Cek apakah masih dalam batas normal atau sudah berkurang. Jika berkurang tambahkan isinya, dengan spesifikasi yang sama, sampai batas normal kembali

Note: 

Batas umur oil power steering: + 25,000 KM jarak tempuh.

Biasakan untuk meluruskan roda depan dulu sebelum mematikan mesin mobil Anda yang kebetulan memakai power steering tipe hydraulic ini.

Memeriksa isi tabung air wiper. Cek apakah masih dalam batas normal atau sudah berkurang. Jika berkurang tambahkan isinya.

Note: 

Terbaik gunakan air minum mineral tanpa campuran / tambahan cairan pembersih apapun.
Sifat air mineral tidak mudah berlumut, sehingga sangat ideal untuk menjadi penghuni tabung air wiper mobil Anda, ditambah lagi bentuk tabung air wiper mobil sekarang bentuknya unik, tidak sekedar berbentuk kotak atau tabung sederhana. Jadi Anda tidak perlu kuatir tumbuh lumut di dalam tabung semisalnya air wiper jarang digunakan dalam jangka waktu lama, terutama di saat-saat  musim kemarau.
Lumut yang timbul akibat pemakaian air biasa sangat rawan menyumbat nozzle wiper.

Memeriksa cairan radiator (coolant). Cek apakah masih dalam batas normal atau sudah berkurang. Jika berkurang tambahkan isinya, dengan spesifikasi yang sama, sampai batas normal kembali. Selain itu periksa kebersihan kisi-kisi radiator. Bila terdapat daun, potongan kertas / plastik, bangkai serangga, dll. segera bersihkan dengan sebatang lidi diikuti semprotan ringan air. 

Note: 

Ketinggian cairan radiator harus di cek dalam keadaan mesin hidup, bila tidak maka akan terlihat seolah-olah air dalam tabung reservoir sudah dibawah normal.
Karena sirkulasi cairan radiator mengikuti system yang tertutup, maka berkurangnya cairan ini sangat jarang terjadi. Selain itu cairan ini tidak perlu dikuras-kuras segala, kecuali dalam kondisi tertentu, misal radiator bocor setelah mengalami tabrakan.

Memeriksa electric fan radiator (engine & AC unit). Cek apakah masih beroperasi normal saat mesin dan AC dihidupkan dan telah mencapai suhu tertentu. Bila malfunction atau rusak, segera ganti dengan part genuine yang baru. 

Note: 

Kerusakan pada electric fan dapat menyebabkan pendinginan mesin dan AC berkurang drastis.
Pendinginan mesin dan AC yang abnormal, ditandai dengan timbulnya suara dengungan electric fans yang sangat keras dan kasar. 

Memeriksa semua lampu-lampu dan electrical system. Cek apakah: lampu eksterior (head lamp, dusk lights, fog lamp, hi beam, winker lamp, stop lamp, plate number lamp, reverse lamp, high mounted lamp), lampu interior (cabin light, reading lamp, dan lampu-lampu lainnya, AC, Head Unit, Satnav, kibasan wiper dll.), masih berfungsi normal. Bila ada yang putus atau malfunction, segera ganti dengan yang baru atau diperbaiki, mengingat kerusakan yang terjadi akan merembet mempengaruhi kinerja peralatan yang lain.

Note: 

Khusus wiper, cek pula kekerasan karet penghapus kacanya. Bila sudah mengeras / "mati" akan timbul suara kasar / gemeretak pada kaca depan saat dioperasikan.

Karet wiper yang sudah "mati", berpotensi mengikis habis kaca depan. Hal ini ditandai dengan garesan melingkar merata di kaca depan. Untuk itu ganti segera dengan yang karet wiper baru genuine agar tidak merepotkan nantinya.

Bila kekenyalan karet wiper masih bagus, cek pula apakah ada garis-garis halus melingkar saat  wiper dioperasikan. Bila ada, ini berarti tepian permukaan karet wiper sudah ada yang sobek atau tercabik halus.  Untuk itu ganti segera dengan yang karet wiper baru genuine agar tidak merepotkan nantinya.
Nozzle wiper rawan mengalami buntu dan berubah arah semprotannya, untuk itu cek juga arah dan daya semprot nozzle wiper.
Selokan di area wiper, jangan lupa dibersihkan dari kotoran daun-daun kering yang berpotensi menyumbat saluran drainage serta menyebabkan karat di area itu.

Memeriksa tekanan angin semua ban, termasuk ban cadangan. Cek apakah masih dalam batas standart pabrikan (baca juga: Tips & Trik Pentingnya Mematuhi Standart Tekanan Angin Ban). Jika ada yang berkurang tambahkan tekanannya dengan mini compressor yang ada.

Note: 

Bila ada tekanan angin ban yang mengalami penurunan secara ekstrim di bawah standart, berarti ada kebocoran. Untuk itu segera bawa mobil Anda ke tukang tambal ban langganan untuk memperbaikinya, agar tidak merepotkan Anda nantinya.
Tekanan angin ban standart #1: + 30 PSi, untuk beban normal.
Tekanan angin ban standart #2: + 32 PSi, untuk beban berlebihan.

Dan lain-lain. 

Sebenarnya menu acara ritual ini dapat Anda tambahkan lagi sendiri sesuai kebutuhan, misalnya dengan mencuci eksterior, interior dan engine, dll.

Dengan melakukan acara ritual di atas secara rutin, disiplin dan penuh ketekunan, maka dapat dijamin mobil Anda akan selalu TAMPIL AWET MUDA! Tidak heran bila berhasil mengundang apresiasi dan decak kagum dari pengendara-pengendara lain. Semoga.

Good Luck & Peace...!

Slow Techno (dj Toni X Slow Techno Mix Min Xfor New Hitsx) -